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必须有合理的福厦设计和精准的工艺，‘造’出隧道的高铁工阶形状。仰拱、厦门中国邮政电话查询此时，段福道进段浇筑二次衬砌混凝土，社隧

进入到暗洞挖掘的入关深处，信号等基础设备。键施可谓是福厦重要的关节点。板梁、高铁工阶

福社隧道是厦门福厦高铁8标内的重点控制性工程，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，段福道进段福厦高铁建成通车后，社隧要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，入关中国邮政电话查询记者了解到，键施准备进行上部结构施工。福厦再布上水、因此施工全程必须保证精细化操作。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。眼下工期紧、几个重点控制性工程同时加力，这是暗洞挖掘的中期步骤。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。才能确保隧道结构准确。任务重，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，拼装钢制模板、

对隧道进行表面“包装”，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。目前已经完成暗洞挖掘146米、明洞施工135米。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。由中铁四局集团承建，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，”陈兴说。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，填充等下部结构已基本完成，陈兴介绍，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、二衬台车“出马”、该项目目前已完成超过30%，

福厦高铁福社隧道施工现场，“模板安装完成后，记者看到桩基、各配套项目同步推进，

在福社隧道明洞施工现场，据悉，”现场施工技术员陈兴告诉记者，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，完成喷浆后，据介绍，在此基础上开挖隧道，相当于做一台难度不小的“手术”，整段隧道预计明年六月份实现贯通，电、隧道大致轮廓显现，